Hola a todos. Ya llevas rodando una temporada y estas cansado de ver eso de los federados…o simplemente quieres hacerlo pero no sabes como hacerlo. Hoy veremos como podemos hacerlo, sus ventajas y económicamente que nos ofrece...
Lo primero que tienes que tener en cuenta, es de la variedad de seguros que existen actualmente.
Tenemos seguros de un día y que nos ofrecen algunos circuitos donde existen (Albacete y Cheste, por ejemplo), con un precio aproximado de 15€ y cobertura de hasta 3.000€ en asistencia sanitaria, con una franquicia de 250€.
Se nos ofrece también el seguro del organizador de la rodada, que oscila dependiendo del mismo (de los 20 a 30€) y que no siempre se dispone de el, pero tiene una cobertura ilimitada de asistencia medica sin franquicias y normalmente contratado con Wintertor.
Por ultimo, tenemos la licencia federativa de piloto…que es de la que hoy vamos a hablar.
La licencia federativa es anual por año natural o contratada por un solo día (o varios, depende de lo que quieras), costando este año 95€ sin franquicias y sin limitación de asistencia medica.
Esta licencia puede ser regional o nacional, siendo la distinción dependiendo de los circuitos donde vayas a rodar ese año…y evidentemente el precio.
La licencia federativa anual se hace por año natural como te comentaba anteriormente,desde el 1 de Enero de cada año, cuesta en torno a los 280€ sin un moto club detrás al que pertenezcas, pero la mayoría de las federaciones te insta a que lo contrates a través de un motoclub,ya que además te ahorras dinero y el moto club solo gana afiliados, ya que te cobrara una cuota efectivamente por pertenecer a ellos, pero te adelanto que normalmente suele ser simbólica y el ahorro es importante, ya que al final en la licencia nacional abonarías 245€.
La licencia es conveniente que la tramites en la localidad donde estés empadronado, ya que de no ser así necesitaras un domicilio falso para que se te envíen los calendarios, revistas de la federación y toda la información referente a tu licencia, entre otras cosas la tarjeta que te acredita como piloto federado…y por consiguiente, tiene una numeración que te pedirán cada vez que ruedes para comunicar a la federación que día rodaras en circuito.
Es importante que dependiendo a tus años, revises a que escalón perteneces, ya que los precios varían dependiendo de tu edad y el tipo de modalidad que puedas elegir para federarte.
Porque interesa federarte?
Piensa que en una sola tanda o curso, tendrás que abonar en el mejor de los casos 15€ de la cobertura mínima con el seguro del circuito, teniendo una cobertura bastante baja y lo normal en el resto de circuitos, es que te hagan la licencia federativa por un día, que sale por casi 100€ al día.
Caerte con un seguro malo es como casi caerte sin nada, ya que lo que te cubre es mínimo y en el mejor de los casos que solo te hagan una radiografía, la pagaras de tu bolsillo ya que no llega a los 250€ de franquicia contratada, así que te costaría lo mismo ese día que el seguro de la licencia federativa…pero además cabreado al enterarte de lo que te cuento yo ahora en tu casa el día que llega la factura del hospital.
Que necesito para federarme?
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DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA OBTENER LA LICENCIA DE PILOTO
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- Impreso "SOLICITUD DE LICENCIA" cumplimentado y firmado por el piloto.
- Fotocopia del D.N.l. del piloto (en caso de no poseerlo, fotocopia de la Partida de Nacimiento o de la hoja correspondiente del Libro de Familia).
- Fotocopia del D.N.I. del padre o tutor (menores 18 años).
- Fotocopia del Carnet de Conducir o Permiso de Circulación.
- Importe de la Licencia solicitada mediante cheque nominativo conformado, giro postal o transferencia bancaria al numero de cuenta de la federación con quien se solicite.
TODA LICENCIA TIENE QUE ESTAR SEIS DÍAS ANTES (LUNES) ANTERIORES A LA COMPETICIÓN
-PARA TRAMITAR UNA LICENCIA DEBE FACILITARSE UN DOMICILIO EN LA COMUNIDAD AUTONOMA ANDALUZA. DE LO CONTRARIO, NO PORÁ TRAMITARSE.
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Espero haberte despejado todas las dudas que tenias para federarte, ya que como puedes observar tú mismo, es una gran ventaja que cada día es más habitual en los circuitos de nuestro país.
Miguel Santamaría Merino
www.EvilXtreme.com
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