SUZUKI SV 650 S-N 2003/2004

Hola a todos:

Hoy vamos a hablar de la sucesora de una magnifica moto vista aqui la semana pasada,la Suzuki SV 650 S/N.

Las nuevas SV bicilíndricas forman parte de una etapa en la que Suzuki destaco por la aparicion de modelos "biperolicos" junto a otros fabricantes, destacando esta moto por ser la hermana pequeña de la TL 1000 S/R(posiblemente uno de los mejores motores bicilíndricos de los ultimos años)utilizando un bonito y eficaz chasis de aluminio y un motor muy parecido al 1000 pero rebajado a 650 cc.

En esta evolucion de 2004 existen 2 versiones como anteriormente, naked y semicarenada, siendo esta última (para mi gusto) mucho más efectiva y de diseño más conseguido...pese a no tener quilla.

Su comportamiento tanto en ciudad como carretera es ejemplar,y su aparente único punto negativo es la falta de un asiento de acompañante más bajo y cómodo.

Es una moto muy manejable, no excesivamente potente pero si lo suficiente como para hacer largas escapadas

Los consumos, precio y mantenimiento hacen de este modelo uno de los más asequibles del mercado

Vamos a ver que piensan nuestros usuarios...

USUARIO 1:

Modelo: Sv650s

Marca: Suzuki

Cilindrada: 645cc

Potecia: 75 cv

Año matriculacion: Septiembre de 2003

Kilometros: 21.000Km

Nueva o segunda mano: Nuevita, que tenía ganas de estrenar algo por fin...

Modificaciones de la moto: Soporte de matrícula, intermitentes pequeños (pero visibles), contrapesos y creo que nada mas

Calidad de posventa por parte de la marca: En general bastante buena, a la vuelta del gp de jerez del año pasado descubrí un agujeríto donde se unen los dos colectores y me pidieron sin dudarlo ni un momento un escape nuevo (1100 l€r€l€s)

Averias: Saltan la 2ª y la 5ª cuando le da la gana y estoy pendiente de que la prueben para que me den una respuesta.

Mantenimiento: Entre 60 y 80 € por cambio de aceite y filtros.

Gasto de consumibles(ruedas,pastillas,etc..): Por ahora llevo 3 juegos de ruedas, siempre monto blando alante y medio atras y se me gastan mas o menos a la vez, en unos 7000km. Aun llevo las pastillas originales y el kit está nuevo.

Reventa en tu opinion: No hay muchas de segunda mano y se vende con facilidad, aun que se devalua basante, me ofrecen menos de 6000€ en este momento.

Posibilidad de Robo en tu opinion: Al no ser un modelo superventas supongo que es mas dificil que le echen el ojo, pero no te puedes fiar nunca.

Consumo: con 13 litros...

-Rapido 170 km
-Lento 190 km
-Deportivo 150 km

Iluminacion: Funcionan los dos faros en cortas y en largas, Im-prezionante, mejor que el coche!!

Cuadro: Se lee de un vistazo, cambiaría el chivato de reserva por un nivel, pero por pedir...

Comportamiento:

-Deportivo: Para mi es muy efectiva gracias a la facilidad de llevarla rápido, el motor tira en cualquier zona del cuentavueltas pero no tanto como para que tengas demasiados problemas. A partir de 3ª puedes abrir con mucha confianza en el apice de las curvas cuando el resto está todavía a la espectativa. Me inmagino que la geometria no demasiado radical ayuda a dar confianza aunque es bastante agil. Las suspensiones y los frenos cumplen sin ser una exquisitez.
-Turistico: La postura es de pies altos pero manos en el sitio. La cúpula protege muy bién a velocidades moderadas y se pueden hacer kilometradas sin problemas. Lo malo es que si vas por encima de 160 llegas con algo de cosquilleo en las manos.
-Autopista: La punta es de unos 225 de marcador, pero para pasar de 210 hay que proponérselo. Me parece muy estable y si el asfalto está en condiciones no se mueve ni un pelo. A mas de 160 hay que echar el culo para atrás y agachar un poco la cabeza.

Pasajero: El asiento es bastante mullido, pero está en el segundo piso y cuesta un poco subirse. La experiencia de mis paquetes dice que unas asas laterales tendrían mejor aceptacion que la trasera que monta. Las estriberas son pequeñas y un poco altas. Hay que coger el truco para que no se forme una incómoda turbulencia a partir de 140.

Velocidad Maxima en tu opinion: En opinion del marcador, 225 km/h. Además, da igual que sea llaneando o cayendo en picado, porque en 6ª la centralita no te permite subir de cierto régimen para proteger al motor.

Aceleracion en tu opinion: Hasta 4ª (unos 160) muy buena, de hecho en carretera se defiende de maravilla ante "casi" todo. En 5ª y 6ª le cuesta un poco mas.

Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos: Cumple absolutamente todas las espectativas que tenia puestas en ella cuando la elegí.

Te la volverias a comprar: Ahora la verdad es que me compraría la 1000, pero mas por vicio que por otra cosa, ya que el 90 % del tiempo la "seis y medio" tiene motor de sobra.

USUARIO 2:

Modelo: SV 650 N 2003

Marca: SUZUKI

Cilindrada: 650 CC

Potecia: 72 CV

Año matriculacion: 2003

Kilometros:175000

Nueva o segunda mano: NUEVA

Modificaciones de la moto: -----

Calidad de posventa por parte de la marca: NI IDEA

Averias: TRAS UNA LLUVIA TORRENCIAL EL DISPLAY DIGITAL SE VOLVIÓ LOCO Y ESTUVO FUNCIONANDO MAL DOS O TRES DÍAS, SE ARREGLÓ SOLO. APARTE DE ESO NADA DE NADA.

Mantenimiento: UNOS 100 € CADA REVISIÓN Y 180 € LA RUEDA TRASERA (NEUMÁTICO DURO). 120 € UNA BATERÍA NUEVA

Gasto de consumibles(ruedas,pastillas,etc..): YA LO HE DICHO

Reventa en tu opinion: CON DOS AÑOS POR UNOS 5000 € SIN PROBLEMAS. PUEDE QUE ALGO MÁS.

Posibilidad de Robo en tu opinion: ENORME, COMO TODAS.

Consumo: 6 LITROS A LOS 100 + O - EN CIUDAD. EN CARRETERA POCO MENOS.

-Rapido
-Lento
-Deportivo

Iluminacion: NADA ESPECIAL

Cuadro: VELOCIMETRO DIGITAL Y REVOLUCIONES ANALÓGICO. FA´CIL DE LEER. CON HORA, TEMPERATURA Y DOS MEMORIAS DE VIAJE (O COMO SE LLAME)

Comportamiento: MUY DÓCIL. LA COMPRÉ PARA APRENDER Y FUE BUENA ELECCIÓN

-Deportivo:
-Turistico:
-Autopista:

Pasajero: MUY INCÓMODO. PREGUNTALE A MI NOVIA.

Velocidad Maxima en tu opinion: LA HE PUESTO A 203. MÁS QUE SUFICIENTE PARA MATARSE.

Aceleracion en tu opinion: ME SOBRA. ESTOY LEJOS DE LLEGAR AL LÍMITE.

Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos: NINGUNA QUEJA (PESE A QUE ALGUNO DIGA QUE SUZUKI ES COMO CITRÖEN EN LOS COCHES)

Te la volverias a comprar: SIN DUDA. ADEMÁS ES PRECIOSA.

USUARIO 3:

Modelo: SV 650 S

Marca: Suzuki

Cilindrada: 650 cc

Potecia: 72 Cv

Año matriculacion: 2004

Kilometros: 9.800 Km

Nueva o segunda mano: Nueva

Modificaciones de la moto: Ninguna

Calidad de posventa por parte de la marca: No la probado todavia.

Averias: Display del cuadro de intrumentos.

Mantenimiento: Revisiones oficiales cada 6.000 Km

Gasto de consumibles(ruedas,pastillas,etc..):Pocos,barata de mantener

Reventa en tu opinion:muy buena.

Posibilidad de Robo en tu opinion:Como todas,mas bien alta.

Consumo: mas o menos 6,6 litros de media.

-Rapido: 8 Litros
-Lento: 6 Litros
-Deportivo: 8 Litros

Iluminacion: Muy buena,sobre todo las largas.

Cuadro: Se ve rapido y es bonito.

Comportamiento:Muy estable y comoda.

Pasajero: Un poco incomoda.

Velocidad Maxima en tu opinion: 230 Km/h

Aceleracion en tu opinion:Bastante buena

Opinion general de tu moto en los kilometros recorridos:Es una moto fiable,comoda,barata de mantener y que ademas me llena mucho en carreteras de curvas,si bien es cierto que se le hecha de menos una dureza mayor de suspensiones y una autonomia mayor.

Te la volverias a comprar:Sin duda.

Espero que os guste este coleccionable y ayude a elegir...

Un saludo a todos.

Miguel Santamaria Merino
www.EvilXtreme.com

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