En una entrevista con los radioyentes e internautas del programa Hora 25 de la Cadena Ser, el director de la DGT, Pere Navarro, ha vuelto a atacar, indirectamente, al colectivo motero. Navarro fue invitado a una charla radiofónica por la dirección del programa para hablar de la elevada siniestralidad en las carreteras españolas.

El máximo responsable del Tráfico en España se descolgó con declaraciones del tipo de “hay gente que dice “puedo, me lo merezco” y se compromete una moto de alta cilindrada”, para explicar que “estas motos de alta cilindrada, son delicadas y exigen un plus de prudencia”, que, si no se tiene, se incrementan “las salidas de vía” y que, por tanto, “no hay que echar la culpa solamente a los guardarraíles”. Para dar más fuerza a su argumentación, Navarro también señaló que “este fin de semana "32 personas han perdido la vida, de la que 11 iban en moto, un 33%". El director de la DGT culminó su disertación, realizando una radiografía de las víctimas en moto: “Edad 35 años, motos de alta cilindrada, en sábado por la noche o domingo por la mañana y normalmente salidas de vía", lo cual le sirvió para dejarnos a todos boquiabiertos con la conclusión de que el incremento de los accidentes de moto “es un problema de país rico”.

Medidas
Los radioyentes le preguntaron entonces acerca de las medidas que iba a adoptar para rebajar la siniestralidad con las motos. Navarro comentó que la DGT “estaba trabajando en un plan de choque para motocicletas” y en la revisión del diseño viario en las ciudades, “que se hizo pensando en los coches”, y adelantó la transposición de una directiva europea establecerá el "acceso progresivo a las motos en función de la edad y la potencia del vehículo".